Τα σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης του Γ΄ Λιμενικού Τμήματος
Σκάλας Αταλάντης και την ανάγκη επαναλειτουργίας του Λιμενικού Τμήματος
Αρκίτσας φέρνει στη Βουλή, ο Βουλευτής Φθιώτιδας, Γιάννης Σαρακιώτης.
Σε συνέχεια των πολλαπλών κοινοβουλευτικών παρεμβάσεων του για την
απαξίωση του Λιμένα του Αγίου Κωνσταντίνου και την έλλειψη της διασύνδεσης
με τις Σποράδες, ο Βουλευτής Φθιώτιδας, με νεότερη κοινοβουλευτική ερώτηση
προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναδεικνύει για μία ακόμη
τη διαρκή υποβάθμιση των λιμενικών υπηρεσιών της Φθιώτιδας. Ο κ. Σαρακιώτης,
επισημαίνει ότι, παρά τις επανειλημμένες παρεμβάσεις των τελευταίων ετών, η
Κυβέρνηση εξακολουθεί να αγνοεί τη Φθιώτιδα και την προοπτική αυτή να καταστεί
ένας στρατηγικός άξονας της υλοποίησης της λιμενικής πολιτικής της χώρας.
Ειδικότερα, στην ερώτησή του, ο κ. Σαρακιώτης επισημαίνει ότι το Γ΄
Λιμενικό Τμήμα Σκάλας Αταλάντης λειτουργεί σήμερα υπό συνθήκες σοβαρής
υποστελέχωσης παρά το γεγονός ότι η θερινή περίοδος προϋποθέτει ιδιαίτερα
αυξημένες επιχειρησιακές απαιτήσεις λόγω της αυξημένης επιβατικής και
τουριστικής κίνησης στην περιοχή. Συγκεκριμένα, σήμερα υπηρετούν 8 στελέχη σε
σύνολο 20 οργανικών θέσεων. Επιπροσθέτως, το προσωπικό αδυνατεί να λάβει τις
προβλεπόμενες άδειες και τα ημερήσια ρεπό του, εξαιτίας των αυξημένων
υπηρεσιακών αναγκών.
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας αναφέρεται επίσης στο ζήτημα της διοικητικής
λειτουργίας της υπηρεσίας, τονίζοντας ότι, μετά τη μετακίνηση της Διοικήτριας του
Γ΄ Λιμενικού Τμήματος Σκάλας Αταλάντης, δεν έχει τοποθετηθεί νέος Διοικητής εδώ
και αρκετούς μήνες. Ως αποτέλεσμα, τα καθήκοντα του Διοικητή ασκούνται
προσωρινά από Σημαιοφόρο, γεγονός που, όπως επισημαίνεται, δημιουργεί εύλογους
προβληματισμούς ως προς την εύρυθμη διοικητική λειτουργία της υπηρεσίας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη λειτουργία του Λιμενικού Φυλακίου
Αρκίτσας, το οποίο εξυπηρετεί το πορθμείο Αρκίτσας – Λουτρών Αιδηψού, χωρίς
όμως να διαθέτει μόνιμη στελέχωση. Η πρωινή λειτουργία του καλύπτεται από
προσωπικό του Λιμεναρχείου Στυλίδας, το οποίο διανύει καθημερινά περίπου 160
χιλιόμετρα μετ’ επιστροφής (!!!), ενώ η απογευματινή βάρδια καλύπτεται από
στελέχη του Β΄ Λιμενικού Τμήματος Αγίου Κωνσταντίνου. Σύμφωνα με τον κ.
Σαρακιώτη, η πρακτική αυτή συνεπάγεται σημαντική οικονομική επιβάρυνση για το
Δημόσιο, αυξημένο λειτουργικό κόστος και ταυτόχρονη αποδυνάμωση των
υπηρεσιών από τις οποίες αποσπάται προσωπικό.
Στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής του παρέμβασης, υπενθυμίζει ότι η
επαναλειτουργία του Λιμενικού Τμήματος Αρκίτσας έχει τεθεί επανειλημμένα
υπόψη του αρμόδιου Υπουργείου μέσω σειράς κοινοβουλευτικών παρεμβάσεων
ήδη από το 2019. Μάλιστα, όπως υπογραμμίζει, κατά τη συζήτηση Επίκαιρης
Ερώτησης στη Βουλή, στις 9 Μαρτίου 2020, η τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου
είχε δηλώσει ότι αντιμετωπίζει θετικά το αίτημα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως
«το βλέπουμε θετικά» και ότι «μπορούμε να τα δούμε συν τω χρόνω». Έξι χρόνια
αργότερα, όπως τονίζεται στην ερώτηση, δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική εξέλιξη.
Με την ερώτησή του, ο κ. Σαρακιώτης ζητά από τον αρμόδιο Υπουργό να
γνωστοποιήσει τον σχεδιασμό του για την άμεση ενίσχυση του Γ΄ Λιμενικού
Τμήματος Σκάλας Αταλάντης, να εξηγήσει τους λόγους της μείωσης των
αποσπάσεων προσωπικού και της παρατεταμένης μη τοποθέτησης Διοικητή, να
ενημερώσει για το συνολικό κόστος των καθημερινών μετακινήσεων προσωπικού
προς το Λιμενικό Φυλάκιο Αρκίτσας και, κυρίως, να απαντήσει εάν προτίθεται
επιτέλους να εξετάσει σοβαρά την προοπτική επαναλειτουργίας του Λιμενικού
Τμήματος Αρκίτσας, όπως είχε δεσμευθεί η τότε πολιτική ηγεσία από το 2020.
Σε δήλωσή του, ο Γιάννης Σαρακιώτης αναφέρει:
«Οι λιμενικές υπηρεσίες στη Φθιώτιδα, όπως αυτή του Γ΄ Λιμενικού
Τμήματος Σκάλας Αταλάντης, συνεχίζουν να λειτουργούν οριακά, το προσωπικό
εξαντλείται, οι πολίτες και οι επισκέπτες εξυπηρετούνται με ολοένα και μεγαλύτερες
δυσκολίες, ενώ η επαναλειτουργία του Λιμενικού Τμήματος Αρκίτσας παραμένει
στα χαρτιά. Η Νέα Δημοκρατία είχε υποσχεθεί πολλά στη Φθιώτιδα και τη Λοκρίδα
και σε ότι αφορά τις λιμενικές υποδομές της. Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις
του λιμένα του Αγίου Κωνσταντίνου, ο οποίος ακόμη περιμένει είτε ένα δρομολόγιο
προς τις Σποράδες, είτε τα κρουαζιερόπλοια που υποσχέθηκε ο κ. Μητσοτάκης,
αλλά και το Λιμενικό Τμήμα Αρκίτσας, που ενώ επανιδρύθηκε το Μάιο του 2019
λίγους μήνες μετά την έξοδο της χώρας από τη δημοσιονομική επιτροπεία, ο
Πρωθυπουργός αρνείται να εφαρμόσει την απόφασης επανίδρυσης. Η Νέα
Δημοκρατία επιβεβαιώνει καθημερινά το δόγμα που συμπυκνώνει την έως σήμερα
δράση της: “Το είπαμε και ΔΕΝ το κάναμε”. Και η Φθιώτιδα αποτελεί το
αντιπροσωπευτικότερο παράδειγμα.».
