Την δεύτερη του παράταση πήρε το μεγάλο οδικό έργο Μπράλος-Άμφισσα τμήμα του διαγώνιουν άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο.

Το έργο το οποίο υπεγράφη το 2024 είναι σε πλήρη εξέλιξη και μάλιστα προχωρά κια η διάνοιξη τη δίδυμης σήραγγας μήκους 2.200 μέτρων που είναι πλέον και το σημείο αναφοράς του μεγάλου οδικού έργου.

Η διάνοιξη τους αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους μήνες  και στη συνέχεια να ξεκινήσει η διαμόρφωση της για να δημιουργηθεί το οδόστρωμα κυκλοφορίας. Η διάνοιξη γίνεται με σκαπτικά μηχανήματα δηλαδή με τη μέθοδο ΝΑΤΜ.

Συνολικά έχουν στηθεί επτά εργοτάξια στα ανοιχτά τμήματα και στις σήραγες και στο έργο απασχολούνται περί τα 250 άτομα..

Παράλληλα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έδωσε παράταση στην προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου και από τις 9 Φεβρουαρίου 2028, η νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης είναι η 31η Δεκεμβρίου 2028. Οι σημαντικότεροι λόγοι που δόθηκε η παράταση των έργων για την 3η και 4η τμηματική προθεσμία αλλά και για τη συνολική προθεσμία είναι οι ακόλουθοι:

α. όσον αφορά την παράταση της 3ης Τμηματικής Προθεσμίας, αυτή κρίνεται αναγκαία καθότι, δεν έχει εγκριθεί μέχρι σήμερα η μελέτη της Γέφυρας Γ3 λόγω νεότερων παρατηρήσεων του Ο.Σ.Ε. που αφορούσαν την έκδοση AsBo και ΝοΒο, καθώς και την εκπόνηση μελέτης «Ανάλυσης και Διακινδύνευσης» της υπόψη Γέφυρας. Επίσης απαιτείται η απομάκρυνση δικτύου της ΔΕΔΔΗΕ στην περιοχή κατασκευής της Γέφυρας Γ8, η οποία μέχρι σήμερα δεν έχει υλοποιηθεί.

β. όσον αφορά την παράταση της 4ης Τμηματικής Προθεσμίας, αυτή κρίνεται αναγκαία καθότι:
 Στις 12-12-2025 υπεγράφη η 1η Σ.Σ.Ε. του έργου η οποία περιελάμβανε εργασίες αντικατάστασης των δύο σηράγγων αμφίδρομης κυκλοφορίας και των συνοδών σηράγγων διαφυγής με διαχωρισμένες σήραγγες, μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.

 Οι εργασίες για την κατασκευή του κάθε κλάδου των σηράγγων πρέπει να εκτελούνται και από τα δύο στόμια (εισόδου και εξόδου), σύμφωνα με τις εγκεκριμένες μελέτες και ο απαιτούμενος χρόνος για την ολοκλήρωση των εργασιών στον Αριστερό κλάδο της σήραγγας Σ2 ταυτίζεται με τον αντίστοιχο χρόνο του Δεξιού κλάδου, σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και είναι δεκατρείς (13) μήνες και δεκατρείς (13) ημέρες, από την υπογραφή της 1ης Σ.Σ.Ε..

γ. όσον αφορά την παράταση της Συνολικής Προθεσμίας του έργου, αυτή κρίνεται αναγκαία καθότι οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης της σήραγγας Σ2, βρίσκονται στην κρίσιμη διαδρομή του εγκεκριμένου Προγράμματος Μελέτης και Κατασκευής του έργου με αποτέλεσμα η ως άνω αιτούμενη παράταση της 4ης Τμηματικής Προθεσμίας να έχει ως άμεση συνέπεια την ισόχρονη παράταση της Συνολικής Προθεσμίας αυτού.

Με τα τρέχοντα έργα αναβαθμίζονται 31 χιλιόμετρα καθώς πέρα από τα 24 χιλιόμετρα του Μπράλος-Άμφισσα, κατασκευάζεται από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας το τμήμα Παράκαμψη Γραβιάς-Μεταλλεία Βωξίτη μήκους 5 χιλιομέτρων ενώ υπάρχει και η Παράκαμψη Γραβιάς μήκους 2 χιλιομέτρων η οποία τρέχει με άλλη σύμβαση με την εταιρεία ΙΝΤΕΡΚΑΤ και έχει προθεσμία ολοκλήρωσης την 16η Σεπτεμβρίου 2026.

Στο αντικείμενο της σύμβασης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την ΑΒΑΞ, μήκους 24 χλμ., περιλαμβάνεται η κατασκευή μεγάλων τεχνικών έργων, όπως είναι η κατασκευή δύο (2) σηράγγων συνολικού μήκους περίπου 4,7 χλμ., επτά (7) γεφυρών συνολικού μήκους άνω του 1 χλμ., έξι (6) ισόπεδων κόμβων, ανισόπεδων και υπόγειων διαβάσεων, καθώς και ενός δικτύου δευτερευουσών οδών για τη σύνδεση με το λοιπό υφιστάμενο οδικό δίκτυο